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阜淮铁路,最新进展!


7月18日,省投资集团投资建设的阜淮铁路全线首榀新型箱梁顺利完成浇筑,为项目桥梁架设及轨道施工奠定了坚实基础。



阜淮铁路双堆集制梁场施工现场



据了解,本次浇筑的新型箱梁长32米、重约758吨,设计为279立方的C50高标号混凝土。新型箱梁较传统箱梁,对相关结构和材料进行了优化,减少了混凝土用量,提高了箱梁的综合性能。


本次浇筑的新型箱梁长32米、重约758吨,设计为279立方的C50高标号混凝土。新型箱梁较传统箱梁,对相关结构和材料进行了优化,减少了混凝土用量,提高了箱梁的综合性能。




阜淮铁路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分,已列入国家《中长期铁路网规划》和《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。项目正线全长142.5公里,设计行车速度350公里/小时,该项目安徽省投资集团出资60%,其旗下铁路板块子公司阜淮铁路公司负责项目建设管理工作。


阜淮铁路由省投资集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同筹资建设,总投资约225亿元。本项目省投资集团需出资约70亿元。目前,阜淮铁路正在开展征地拆迁、临时工程和主体工程建设,累计已完成投资约34亿元。


项目建成后,将进一步完善区域铁路网布局,对于推动皖北地区振兴发展,更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。







综合安徽铁投、中安在线
编辑:岳园、王琼琼
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